他还介绍了该技术具有的四点优势：可变被动加固为主动加固。可以使CFRP（碳纤维增强复合材料）高强特性得到提前发挥，在二次受力之前就有较大的应变，从而有效减小甚至消除CFRP片材应变滞后的现象，达到更好的加固效果。预应力产生的反向弯矩，可抵消一部分初始荷载的影响，提高使用阶段的承载力，使构件中原有裂缝宽度减小甚至闭合，并限制新裂缝的出现，从而提高构件的刚度，减小原构件的挠度，改善使用阶段的性能。碳纤维的变形＝初始变形＋荷载引起的变形，而对应这两部分变形的胶粘剂剪切变形又分别分布于构件的两端和跨中区域，使得胶粘剂的剪切变形分布更为均匀，可有效避免粘结破坏。
4月22日下午，在桥梁建设技术论坛上，柳州欧维姆结构检测技术有限公司检测结构所所长赵泽文主要介绍了预应力碳纤维板桥梁加固技术。该技术对于需要加固的构件，采用涂覆有环氧胶的碳纤维进行预应力张拉，修复梁的变形和闭合裂纹，然后将碳纤维板粘贴、锚固在构件上，提高其承载能力。