兰博基尼从30年前开始就在旗下的超级跑车Countach上采用了碳纤维复合材料，自此，兰博基尼便有了使用碳纤维造车的传统。而碳纤维的加工时间长、难度大，这也导致了兰博基尼的产能一直处在较低水平。日本作为全球最大的碳纤维原材料生产国，有着丰富的碳纤维加工经验；此次兰博基尼和三菱丽阳的合作有助于兰博基尼掌握更先进的碳纤维加工技术，对产能的提升做出贡献。
此外，兰博基尼将在未来生产一款基于Urus概念车的SUV车型，该车在给兰博基尼带来更大销量的同时也极大地考验着工厂的产能和加工工艺。兰博基尼研发部门负责人表示，与三菱丽阳合作后，兰博基尼的车型将在性能表现和外观上更进一步，同时对生产过程也将有积极影响。