东南亚钢铁协会秘书长Yeoh Wee Jin近日表示，东南亚炼钢产能的大幅扩张，主要是通过基于高碳排放的高炉-转炉（BF-BOF）路线，很可能是不可持续的。如果所有计划的新增产能都投入使用，到2029-2030年，东南亚的粗钢产能预计将增长1.044亿吨，达到1.825亿吨。从2021年起，该地区BF-BOF路线产能将增加约7370万吨，而直接还原铁-电弧炉（DRI-EAF）路线产能仅增加约2080万吨。BF-BOF路线是生产更高等级钢的最常见路线，但吨钢二氧化碳排放量要高得多，为2.33吨，而EAF路线吨钢仅排放0.68吨二氧化碳。根据SEAISI的数据，随着更多的BF-BOF路线新产能投产，估计东盟六国（印尼、马来西亚、菲律宾、泰国、新加坡、文莱）约83%的碳排放将来自高炉。
