汤宏雪表示，今年钢材需求端将继续分化，总体呈现下降的趋势，其中制造业钢需增长、建筑业钢需下降，房地产行业将继续的探底。不过从房地产方面来看，随着下调房贷比例、房贷利率，部分城市取消限购，以及“三大工程”等政策的稳步推进，房地产投资降幅将出现收窄，但仍处于下降态势。预计2024年房屋新开工面积下降10%，商品房销售面积下降5%。
基建方面，汤宏雪分析认为，2023年四季度国家增发的1万亿国债，已经落实到1.5万个具体项目上，今年上半年将全部开工。同时，积极的财政政策也利好基础设施建设，但地方政府2024年仍面临较大的财政压力，因此总体基建投资增速或将收窄。
制造业将继续保持较快增长。在设备更新和消费品以旧换新的配套政策措施、新型电力布局体系建设规划等政策支持下，利好机械、家电、汽车、能源等行业。我国造船企业手持订单充足，保持在1亿吨以上，部分企业订单已排产至2027年。随着《2023年国际海事组织船舶温室气体减排战略》出台，将拉动绿色新船需求。
同时，欧美进入补库阶段，海运需求旺盛和海运船舶绿色化利好船舶和集装箱行业，也利于钢材间接出口。在“多式联运”“公转铁”“散改集”等政策影响下，内贸集装箱需求将会增加。
此外，石油、天然气、油气管网等能源设施将保持良好态势。2023年8月颁布的《新型电力布局体系建设规划(2023-2030)》，包括庞大的电源工程和输电工程，特别是清洁能源，今年是实质启动年，将支撑型钢、结构用板材与管材、电工钢等品种的需求。
汤宏雪认为，从长期来看，2020年粗钢表观消费量见顶后，过去三年处于持续下降态势；对比美国和日本等发达国家情况来看，粗钢表观消费量见顶后的5年下降幅度在5%左右，15年下降幅度在10%左右。因此，虽然国内粗钢表观消费量在下降，但降幅较为有限，不会如大家预期中下降到6亿吨、8亿吨那么悲观，未来5到10年粗钢表观消费量大概率维持在9亿吨到10亿吨之间波动。